[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb6px|||||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb29px||16px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n
Con una oferta mensual de 165.000 asientos entre Roma y \u00c1frica, al aeropuerto italiano todav\u00eda le queda un largo camino para liderar el mercado.<\/span>\u00a0<\/p>\n ITA Airways inaugur\u00f3 su primer vuelo directo entre el Aeropuerto Mitiga de Tr\u00edpoli y el Aeropuerto Fiumicino de Roma, un paso clave en la conectividad entre Italia y Libia. La ceremonia de apertura tuvo lugar en el Terminal 3 de Fiumicino, contando con la presencia de funcionarios italianos, libios y representantes de organismos internacionales y empresariales.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n El servicio, que contar\u00e1 con dos frecuencias semanales los jueves y domingos, despegar\u00e1 desde Tr\u00edpoli a las 13:05 (hora local) y llegar\u00e1 a Roma a las 14:10, mientras que el vuelo de retorno partir\u00e1 desde Fiumicino a las 9:15, aterrizando en Mitiga a las 12:10.<\/span><\/p>\n Andrea Benassi, gerente general de ITA Airways, destac\u00f3 que esta conexi\u00f3n \u00abfortalece los lazos comerciales y culturales entre Libia e Italia\u00bb y subray\u00f3 la importancia de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en el lanzamiento de esta ruta. \u00abEste vuelo directo es una demostraci\u00f3n del compromiso continuo de la compa\u00f1\u00eda con la conectividad de alta calidad y con el progreso y desarrollo de las comunidades empresariales que operan en Libia\u00bb, expres\u00f3.<\/span><\/p>\n Por su parte, el director general en funciones de ENAC, Fabio Nicolai, se\u00f1al\u00f3 que \u00abestos vuelos abren nuevas oportunidades econ\u00f3micas y comerciales, adem\u00e1s de renovar los lazos hist\u00f3ricos de amistad que unen a ambos pa\u00edses\u00bb. Asimismo, enfatiz\u00f3 que el transporte a\u00e9reo contin\u00faa siendo un puente estrat\u00e9gico entre culturas y econom\u00edas.<\/span><\/p>\n El embajador de Libia en Italia, Muhanad Saeid Younus, celebr\u00f3 el lanzamiento de esta ruta como un paso significativo en la cooperaci\u00f3n bilateral. \u00abEste es un nuevo comienzo que refuerza los lazos entre nuestros pueblos y abre oportunidades econ\u00f3micas, comerciales y culturales\u00bb, coment\u00f3.<\/span><\/p>\n La ruta a Tr\u00edpoli se suma a las 55 conexiones que ITA Airways ofrece en su red para la temporada de invierno. De acuerdo con Ivan Bassato, jefe de Aviaci\u00f3n de Aeroporti di Roma, este enlace refuerza la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de Fiumicino como hub clave para la conectividad entre Europa y \u00c1frica. En 2024, el tr\u00e1fico entre Roma y el continente africano alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de m\u00e1s de 2 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 38% respecto al a\u00f1o anterior. Pero, al aeropuerto Fiumicino todav\u00eda le queda un camino importante frente a la competencia de otros hubs europeos.<\/span><\/p>\n De acuerdo a datos obtenidos por Aviacionline a trav\u00e9s de Cirium, la red africana servida desde Roma-Fiumicino llega a 18 ciudades: Accra (ITA), Addis Ababa (Ethiopian Airlines), Argel (ITA y Air Algerie), Boa Vista (Neos), El Cairo (Egypair e ITA), Casablanca (Royal Air Maroc), Dakar (Neos e ITA Airways), Luxor (Air Cairo), Mumbasa (Neos), Tr\u00edpoli (ITA), Nosy-Be (Neos), Marrakech (Wizz Air), Marsa Alam (Wizz Air y Neos), Giza (Wizz Air), Sharm el-Sheikh (Wizair, Air Cairo, Neos e ITA), T\u00fanez (Tunisair e ITA) y Zanz\u00edbar\u00a0 (Neos).<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/sudameriablog.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Captura-de-pantalla-2025-01-15-160626.png\u00bb title_text=\u00bbCaptura de pantalla 2025-01-15 160626″ _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb]<\/p>\n Red de destinos africanos de Roma-Fiumicino – Enero 2025 (Cirium Schedule Mapper)<\/span>\u00a0<\/p>\n Esto representa durante enero una oferta mensual de 164.950 asientos en 868 vuelos, lo que ubica a Roma-Fiumicino en el puesto 15 entre los aeropuertos europeos con mayor cantidad de asientos en el mercado Europa-\u00c1frica.\u00a0 El l\u00edder es Par\u00eds-CDG con 870.228 asientos, seguido por Par\u00eds-Orly con 742.370 y Estambul con 640.820. Roma tambi\u00e9n enfrenta la competencia de Mil\u00e1n, que tiene una oferta de 199.888 asientos hacia y desde \u00c1frica.<\/span><\/p>\n<\/ol>\n