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Delta Air Lines incremento la oferta de asientos entre Buenos Aires\/Ezeiza (EZE), Argentina y Nueva York (JFK) con el regreso de sus vuelos diarios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la empresa introdujo el Airbus A330-900 en Atlanta. Delta es el mayor cliente del A330neo, con 30 en total, que se destaca por incorporar una planta motriz Rolls-Royce Trent 7000, mayor envergadura y mejoras en sus winglets respecto a sus versiones anteriores (A330-200\/-300) y tiene pendiente la entrega de nueve unidades adicionales.<\/p>\n
Interiores con Airspace
Adem\u00e1s, incorpora los interiores de Airspace, con mayor iluminaci\u00f3n ambiente seg\u00fan etapa del vuelo para mayor confort del pasajero. Los A330-900 tienen 281 asientos, 29 en Delta One, 28 en Premium Select, 56 en Comfort+ y 168 en Econ\u00f3mica.<\/p>\n
Este cambio representa un aumento del 18% en la capacidad de asientos hacia Atlanta en comparaci\u00f3n con el Boeing 767-400, que tiene 238 asientos. Aunque incluye cinco asientos menos en la clase Delta One, ofrece m\u00e1s capacidad en otras clases, mejorando la oferta total.<\/p>\n
Adicionalmente, Delta operar\u00e1 por primera vez dos vuelos diarios entre Atlanta y Buenos Aires, el segundo vuelo se realizar\u00e1 con un Airbus A330-300 entre diciembre y enero. Asimismo confirman el retorno desde Nueva York (JFK) hacia Buenos Aires que, por el momento, se extender\u00e1 hasta marzo de 2025, con A330-900.<\/p>\n
De acuerdo a la ANAC Argentina, entre enero y agosto, Delta Air Lines transport\u00f3 160.505 pasajeros con una ocupaci\u00f3n del 85%.<\/p>\n